【地评线】桂声网评：外卖管理告别“以罚代管” 是多方共赢的起点

10月16日前后，以罚代管京东、地评美团、线桂他揉捏她两乳不停呻吟动态图饿了么三大外卖平台相继宣布试点取消骑手超时罚款，声网改用“服务分”等机制优化管理。评外（10月16日 综合中新经纬、卖管澎湃新闻）

细读相关报道，理告这不仅是别多管理方式的调整，更是起点从“以罚代管”向“正向激励”的重要转变，标志着外卖行业进入更加人性化、以罚代管科学化管理的地评他揉捏她两乳不停呻吟动态图新阶段。

管理理念的线桂革新突破

传统“以罚代管”模式暴露出越来越多弊端。单纯依靠经济惩罚的声网管理方式，既加重了骑手的评外工作压力，也难以真正提升服务质量。卖管

管理思维转变是行业发展的必然要求。近年来，外卖平台逐步认识到，简单粗放的管理方式已不适应现代化服务行业的需求。京东在25个城市、饿了么也在多城市试点取消超时罚款，美团计划2025年全面取消超时罚款——这些举措共同指向一个方向：企业管理正从约束转向激励，从惩罚转向引导。

这一转变体现了以人为本的管理理念。将扣罚款改为扣服务分，看似只是形式变化，实则是管理哲学的根本转变。它承认骑手不仅是管理对象，更是服务平台的重要合作伙伴。

管理学中的Y理论认为，员工本质上是积极主动的，只需创造适当环境就能激发其潜能。外卖平台的新政正是这一理论在数字经济时代的具体实践。

管理艺术的实践智慧

取消罚款不等于放弃管理，而是通过更科学的方式实现多方利益的平衡。

新的服务分制度设计体现了精细化管理思维。饿了么将服务分基础设计为70分，美团推出“安准卡”积分制，这些制度既给予骑手一定的容错空间，又保持了必要的约束机制。超时扣分、准时加分的双向调节，避免了以往“只罚不奖”的单向惩戒弊端。

平衡骑手权益与用户体验需要系统化解决方案。单纯取消罚款可能影响配送效率，但配套的正向激励措施却能激发骑手内生动力。正如业内人士分析所言，服务分越高，收入越多，这自然形成了“多劳多得、优劳优得”的良性循环。

特殊天气补贴、子女关怀基金、爱心驿站等配套措施，与免罚政策形成协同效应，共同构建了全方位骑手保障体系。这些措施表明，平台正在努力打造既保障骑手权益，又维护服务质量的平衡机制。

迈向共赢的发展路径

管理方式的变革最终要服务于行业的可持续发展，实现骑手、用户与平台的共赢。

对骑手而言，新政策带来了职业尊严的提升。取消超时罚款减轻了骑手的心理压力，让他们能在更宽松的环境中提供服务。一位骑手的心声颇具代表性：“早送完那一单我们可以接下一单，我们可以多挣一点钱”——这正体现了激励式管理对工作积极性的促进作用。

对用户而言，优质服务并未因取消罚款而打折扣。相反，心理压力较小的骑手能够更专注地提供服务，反而有助于提升用户体验。南京某站点的实践表明，取消超时扣款后，整体配送效率并未受到影响。

对平台而言，人性化管理带来了长远竞争力。降低骑手流失率、提升服务质量、增强企业社会形象——这些都将转化为平台可持续发展的核心优势。管理创新正在成为平台之间竞争的新维度。

从扣款到扣分，一词之变背后是管理理念的深刻变革。它昭示着数字经济时代劳动管理正走向更加成熟、理性的新阶段。当平台学会用激励代替惩罚，用尊重代替训斥，我们看到的不仅是一个行业的进步，更是社会文明向前迈进的见证。